TERMINAL 2 DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO.

TERMINAL 2 DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO.

La ciudad de México, que aglutina al D.F., capital de los Estados Unidos Mexicanos y las zonas circunvecinas del Estado de México, en la llamada zona metropolitana con una población cercana a los 20 millones de habitantes, también cuenta con el Aeropuerto más importante del país, el cual atiende al 35 por ciento de las operaciones aéreas que se realizan en el territorio nacional.

Además, si tenemos en cuenta que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) da servicio también a importantes centros urbanos próximos como Cuernavaca, Cuautla, Puebla, Tlaxcala, Pachuca, Querétaro, Toluca y otros, puede estimarse que, de manera teórica, atiende al 20% de la población total.

Ante la creciente demanda de usuarios que utilizan este medio de transporte en los últimos años, el Aeropuerto Internacional de la  Ciudad de México no podía brindar la misma calidad, servicios, seguridad y funcionalidad operativa a todos los usuarios, por lo que surge la necesidad  de aumentar su capacidad de atención Y facilitar el ingreso de 20 a 32 millones de pasajeros anualmente.

Con la finalidad  de responder a la creciente demanda de servicios, en el AICM se realizaron obras de ampliación y remodelación en la Terminal 1, pero también parte de este proyecto integraba la construcción de una nueva Terminal para poder brindar servicios de calidad a sus usuarios mediante instalaciones con alta tecnología.

La recopilación de datos se obtuvieron de estadísticas de afluencia de pasajeros, tomando en cuenta que estaba en puntos críticos y era necesario una solución viable, la ampliación y construcción de las terminales arrojaron datos importantes que por medio de los modelos se obtuvieron datos que indicaban el abasto de una cantidad mayor de pasajeros con el fin de hacer del AICM uno de los mejores en calidad, servicios, seguridad y funcionalidad operativa.

Las obras de ampliación a la máxima capacidad del AICM, iniciaron en octubre de 2003, con la modernización de la Terminal 1 y concluyen con la puesta en operación de la Terminal 2, con lo que el aeropuerto podrá atender a más de 32 millones de pasajeros anualmente.

El Gobierno Federal, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes puso en operación la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional Benito Juárez Ciudad de México (AICM), moderno edificio de 242 mil 666 metros cuadrados, que tiene como finalidad responder a la creciente demanda de servicios mediante instalaciones con alta tecnología, que le permitan brindar servicios de calidad a sus usuarios.

LA TERMINAL 2  CUENTA CON:

EDIFICIO TERMINAL

moderno edificio terminal de doble nivel para vuelos nacionales e internacionales. La planta alta dará servicio al pasajero de salida, mientras que el piso de abajo estará destinado a las llegadas, con lo que el flujo de pasajeros se agilizara y además se da cumplimiento a las normas internacionales de la aeronáutica.

PROYECTO AMBIENTAL

Antes de comenzar la edificación, se realizo la Evaluación ambiental para el proyecto de construcción y operación de la terminal 2 del aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM), con base en los Principios de ecuador para asegurar un desarrollo socialmente responsable, de acuerdo con las buenas practicas del cuidado ambiental.

Los principios de ecuador son un conjunto de reglas que se adoptan voluntariamente para asegurar que las entidades bancarias solo financien proyectos social y ambientalmente responsables. Así, la construcción de la nueva terminal 2 cumple con esos lineamientos en las diferentes etapas del proyecto, que son la preparación, la construcción y posteriormente la posteriormente la operación de la terminal aérea;  con eso se evita cualquier afectación a la población circunvecina del aeropuerto.

INNOVACIONES CONSTRUCTIVAS

FUNCIONALIDAD

La Terminal 2 esta diseñada para tener el máximo de espacios abiertos.

PATIO CENTRAL

El patio central esta diseñado para permitir que el flujo vehicular sea más ágil; además, su configuración de grandes espacios favorece la integración del edificio con su entorno.

ILUMINACIÓN Y VENTILACIÓN

Para la T2 se pensaron en tres elementos fundamentales: la iluminación, la ventilación, y la calidad de los espacios. Las actuales técnicas constructivas y el uso de nuevos materiales favorecerán la iluminación y ventilación natural del edificio que se traduce en la reducción del consumo de energía.

ESPACIO INTERIOR Y ACCESIBILIDAD

El uso de acero y pre-fabricados aceleran la construcción de la T2; contara con grandes espacios iluminados, ventilados y con un mínimo de obstáculos, esto ultimo pensado para que las personas con capacidades diferentes puedan tener acceso a todas las instalaciones.

SALAS DE ÚLTIMA ESPERA

La terminal 2 esta diseñada para beneficiar en comodidad y seguridad al usuario, ya que sus salas de ultima espera, Norte y Sur, están proyectadas para reducir las distancias desde las salas de documentación hasta las aeronaves.

AEROPASILLOS

Se instalaron 23 aeropasillos telescopicos para embarque de pasajeros que darán servicio a todo tipo de aeronaves y tendrán un novedoso diseño tecnológico: serán fabricados con paredes de cristal y contaran con un sistema de aire acondicionado. Para conseguir el exacto acoplamiento con el avión, se instalaran sistemas de mando por computadora.

ESTACIÓN TERRESTRE

Al igual que la Terminal 1, la nueva terminal 2 ofrecerá una moderna terminal terrestre que combinara el servicio de autobuses foráneos y taxis.

ESTACIONAMIENTOS

Se construirán dos estacionamientos con capacidad para 3500 automóviles; uno cubierto para usuarios y visitantes y otro complementario exterior para empleados y tripulaciones.

La Terminal 2, cuenta con modernos sistemas de comunicación, a fin de que los usuarios se desplacen rápida, segura y cómodamente. Por ello, se construyó un tren interterminales para los pasajeros en conexión entre las terminales T1 y T2, además de vialidades externas e internas de más de ocho kilómetros de extensión.